刺槐在公路绿化中的应用

前言
公路景观绿化是公路环境维护的重要内容，是领土绿化的重要组成部门，搞好公路景观绿化工作对于国务院提出的“绿色大通道建设”战略决议的执行具有非常重要的意义。
我国的公路绿化事业经过几十年从无到有，从小到大的生长，各地公路绿化工作人员在长期的生产、实践历程中团结当地蕴蓄了十分丰盛的经验，尤其是在公路绿化用苗木品种的选育、驯化方面做了大批的工作，为公路绿化事业的生长做出了积极的孝顺。笔者试就张家口交通局从2021年劈头引进刺槐树种举行公路绿化，历经13年，取得的经验于心得体会推荐给同仁们，以增进公路绿化事业的生长。
1.刺槐的形态特点
刺槐，蝶形花科，刺槐属，别号洋槐。洋槐生长迅速，木料坚韧，纹理仔细，有一定的抗旱才能，过去常作为速生用材林和荒山荒坡绿化树种应用。
刺槐为落叶乔木，可高达25m，树干端直，树皮深纵裂至浅裂，有的对比滑腻，树皮色彩多为灰褐色至黑褐色。小枝无毛，有托叶刺。奇数羽状复叶，互生，小叶7-19枚。总状花序，白色，有香气。荚果扁平，8-9月成熟，赤褐色，经冬不落。
2.刺槐的生物学特征
刺槐属温带树种，原产北美，19世纪引入我国。刺槐在年均匀气温5℃以下，年均降雨量400mm以下地域，地上部门年年冻逝世，来年春天又重新萌发新枝，多呈灌木状。在年均匀气温5-7℃，年降雨量400―500mm的地域，能长成大树。在幼龄期(3-5年以前)枝条常受冻害，并常见枝条端梢干枯。在年均匀气温8-14℃，年降雨量500-900mm的地域，刺槐生长良好，干形通直。在年均匀气温14℃以上，年均匀降雨量900mm以上地域，刺槐生长速度很快，但树高和胸径兴隆生长期延续时光短，树干低矮，曲折。刺槐不适合栽植在风口，否则易风折、偏冠、生长迟缓，干形不良。
刺槐耐干旱、瘠薄，亦耐寒，喜光。在中性土、酸性土和含盐量0.3%以下的轻盐碱土上均能正常生长。刺槐属于浅根性，萌芽力和根孽性都很强。
3.刺槐在张家口市公路绿化利用的特征
张家口市坝下地域年均匀气温4.0-8.2℃，年均匀降雨量390-420mm。张家口市从2021年引入刺槐，用于公路绿化。栽植于宝平线、下广线、京张公路和张宣公路上，栽植时均为胸径3-4cm，高2.5m的截干大苗，经过肯准时光的察看，发现刺槐在我市公路绿化中表示出耐干旱瘠薄，生长较快、抗烟尘的特征。
刺槐在不同立地条件下，其胸径和高度的年均匀生长量是不同的，立地条件好的，生长快一些。如下广线栽植的刺槐，其速生性表示相当显明。
张家口市可选择用于公路绿化的落叶乔木树种较少，作为落叶乔木的首选树种，以往较多地选择新疆杨和垂柳，虽然针对不同路段，也选择了一些其他品种杨柳树，但是刺槐利用相对偏少，究其缘故原因，有绿化习惯的问题。但现有的刺槐在相同立地条件下生长迅速且耐瘠薄、耐干旱和抗烟尘方面远比杨柳树强得多。
在张家口市栽植的刺槐，其高生长不如新疆杨和垂柳快，重要缘故原因是刺槐在高生长历程中，未经修剪，形成广卵形树冠，阻止了高生长，通过修剪，其高生长可以比新疆杨和垂柳快。
4.刺槐在公路绿化中的设置方式
在公路绿化中，刺槐合适做绿化带和片林，不适合孤植。刺槐与杨柳树混交营造绿化带，会发生较好的结果。
4.1纯刺槐绿化带
在一些对比干旱不适于杨树和柳树生长的路段，可以斟酌栽植刺槐纯林。例如宝平线怀来段的黄土母质山区，于2021年栽植的刺槐纯林，现在均匀数高11m，均匀胸径20cm，长势良好。
4.2刺槐与其他树种混交绿化带
刺槐可以和新疆杨、垂柳、国槐、火炬树等树种混交栽植。由于公路绿化要斟酌公路景观的可视、优美，以是刺槐与其他树种的混交栽植的方式应依据所混交树种的生长特征和要到达的景观效武断定，如刺槐河新疆杨混交，较好将刺槐设置于临路一侧，这样可以形成外高(新疆杨)内低(刺槐)的景观结果，层次丰盛且视野坦荡。刺槐与垂柳混交，垂柳宜植于临路的一侧，刺槐则栽植于绿化带的外侧，刺槐作为垂柳的背景，可以足够陪衬出垂柳婀娜多姿的景观展示给司乘人员；刺槐和国槐混交时，可以应用与垂柳相同的设置方式。刺槐和火炬树的混交方式则可以加倍灵活，刺槐可栽植于外侧，亦可栽植于火炬树林带中，可以应用刺槐较长的绿期及火炬树火红的秋叶营造出“万山红遍，层林尽染”的景观结果。
4.3营造片林
可营造纯林，也可与其他一些树种混交营造。
固然，刺槐的设置方式并没有牢靠稳定的模式，只要是优美的、相符生态原则的设置就是科学可行的。
5.刺槐的栽植时光
栽植刺槐，一定要足够注重栽植时光，依据我们多年的经验，刺槐的较佳栽植时光应在萌芽前、树液已活动时。这时栽植成活率较高。张家口市栽植刺槐，可以选择在4月下旬至5月初。当须要大范围栽植时，时光不易控制，或施工期较长时，时光也可适当提前。但要用水浸苗3-5天，使苗木足够吸足水分后栽植，成活率可以到达90%以上。
6.刺槐的整形修剪
刺槐在自然生长条件下，由于分枝力强、生长兴隆，往往形成广卵形树冠。在公路绿化中宜选用合轴主干形或自然开心形的苗木。如果刺槐的幼树不加修剪，不仅树形不美，而且会影响生长速度。据调查，经过正确修剪的刺槐，年均匀高生长量可以到达175cm，而不加修剪的仅有77cm。
用于公路绿化的刺槐大苗，一般对比强壮，首先，选择长势硬朗、直立且处于树干顶端的一年生枝作为主干延伸枝，切忌选择老弱枝。然后，剪去其先端1/3~1/2，弱枝重剪，强枝轻剪(但不能过轻，否则剪口下不易生长强枝)。剪口临近若有小弱枝，则宜剪除部门弱枝，遵照由上向下的顺序，逐个截短，保证其先端不高于主干剪口即可。
对于主干上近于对生或轮生的枝条，不适合全体疏剪，以免发生较大的伤口，造成树干上部虚弱。正确的修剪方式应当是先重短截，阻止其生长，翌年冬剪时再齐基部疏剪。
夏天，刺槐生长兴隆，剪口下往往会同时长出多条硬朗的枝条，可于5月上、中旬，当新枝长到20cm时，选择一个新枝作为主干延伸枝不剪，别的的则摘心或剪梢，以便帮助主干延伸枝直立生长。如果处理后的侧枝长势削弱不显明，可于昔时6-7月持续摘心、剪梢，以疏散营养，销弱其长势。
7.小结
张家口市是一个少雨地域，十年九旱，且有大部门公路路段立地条件差，难绿化路段较多，选用刺槐绿化部门公路，是对比科学的。一是可以改良绿化树种组织，扩展树种选择范围；二是可以解决难以绿化路段的绿化问题。在张家口市，由于历经多年利用刺槐绿化公路，已在上述两个方面取得了显明的成效。刺槐已在我市坝下地域成为一各种植容易、成活率高、绿化结果好的优良树种，值得在适应地域推广利用。