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黄浦江上游将建跨江大桥

导读

黄浦江上游水源珍爱区内将再建一座跨江大桥辰塔公路跨黄浦江大桥(暂名)。日前,上海市环境科学研究院宣布了有关该项目的环境影响评价公示。环评专家接受晨报记者采访时示意,这种蹊径型项目对环境影响较小,主要须注重的是"防止车辆发生污染事故、雨水网络"以及削减对周边住民的噪音滋扰等问题。大桥设计为双向六车道记者在公示的环境影响讲述书(初稿)简本上看到,拟建的辰塔公路跨黄浦江大桥位于黄浦江上游水源珍爱区内,详

黄浦江上游水源珍爱区内将再建一座跨江大桥???辰塔公路跨黄浦江大桥(暂名)。日前,上海市环境科学研究院宣布了有关该项目的环境影响评价公示。环评专家接受晨报记者采访时示意,这种蹊径型项目对环境影响较小,主要须注重的是\"防止车辆发生污染事故、雨水网络\"以及削减对周边住民的噪音滋扰等问题。

大桥设计为双向六车道

记者在公示的环境影响讲述书(初稿)简本上看到,拟建的辰塔公路跨黄浦江大桥位于黄浦江上游水源珍爱区内,详细位置在松江区的西南部,处在黄浦江横潦泾航道段,河宽约246米,穿越松江区石湖荡镇与泖港镇。该工程由上海市公路治理处建设,总投资近5.3亿元。建成后的大桥将为双向六车道,全长1648米。

据先容,由于黄浦江及其上游横潦泾等航道的阻隔,松江浦南各州里和金山等区域经济生长水平一直相对落伍。辰塔公路跨黄浦江大桥主要是为了改善区域交通条件,知足日益增进的越江交通需求,促进松江区域南北协调生长。

上海市于1985年确立黄浦江上游水源珍爱区,现在珍爱区内有松浦大桥、松卫大桥等跨江大桥以及A30高速等工程。

危险品运输车辆须装GPS

本次环评的民众意见观察已于本周一竣事。上海市环境科学研究院的相关人士接受采访时透露,这是该工程环评的第二次公示。凭证相关划定,之后还将再举行一次公示。辰塔公路跨黄浦江大桥虽然位于水源珍爱区内,但与工厂等有排放的污染性项目差异,这种蹊径型项目对环境影响较小,主要应该注重防止车辆发生污染事故及雨水网络等问题。

凭证评估,由于施工的影响,在大桥运营初期,雨水可能含有较高的COD\(化学需氧量\)、SS\(水质中的悬浮物\)和石油类污染物,直接进入水体会发生影响。此外,若是发生交通事故,可能导致车辆汽油或者柴油泄露。若是运输危险化学品的车辆在大桥上发生事故,则可能引起大规模的危险品倾注,造成大面积严重污染。

针对这些可能发生的环境影响,环评单元建议,在蹊径适当位置设置需要的指导标志及平安设施,限制危险品车辆通行,并要求危险品运输车辆须安装GPS定位系统,严酷监控车辆的行驶蹊径。同时,黄浦江大桥两侧应增强、加高防撞墙,阻止事故车辆翻入江中。大桥桥面两侧设置集水沟,两头设有专用事故池,用于网络事故废水,并确立事故应急方案。此外,在雨水网络方面,应该通过专门的雨水管道,阻止雨水直接排放进入水体。

记者在环评讲述书上看到,除了防止车辆发生污染事故,黄浦江大桥建成后的环境影响还包罗交通噪声。对此,环评单元建议,大桥工程全线接纳低噪声路面,并设置生态型隔声墙,对沿线仍有少量噪声超标的住民住宅可以加装隔声窗,以知足住民睡眠要求。

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