走出草坪走向森林

通过对道路景观生长模式的概述，总结道路景观设计中的经验，探索一种综合的可持续生长的道路景观模式。对以森林为主的道路景观模式做了重点论述。作者强调森林的成果，特别是森林对人类社会的生长有不能更换的作用，并力争在道路景观设计中缔造一种相符动物、植物生计的自然式生态群落。针对不同的天气与自然地形，本文设计了两个案例。中国正在实施基础设施建设，作者希望现代的景观设计者在继续中创新，敢于负起自己的责任。

下午词:道路景观草坪模式森林模式自然地形生态群落设计原则

Abstract:Throughanoverviewofthedevelopmentofroadlandscapemode,thisarticlesummarizestheexperienceofroadlandscapedesign,toexplorethesustainabledevelopmentofanintegratedlandscapemodeoftheroad,andfocusontheforest-basedlandscapemode.Thewriteremphasizesthefunctionofforest,especiallyonthedevelopmentofhumansociety,itisplayinganirreplaceablerole.Hetriestocreateanatural-styleecologicalcommunitywhichissuitablefortheanimalandplantsurvival.Accordingtodifferentclimateandthenaturalterrain，thewriterdesignstwocases.ConstructionofinfrastructureisbeingcarriedoutinChina,hehopesthatthelandscapedesignerscouldinnovateonanewmode,toundertakeourresponsibilities.

Keywords:RoadlandscapeLawnmodeForestmodeEcologicalcommunityDesignprinciples

导读:

伴随着改造开放三十年的历程，中国的社会主义现代化建设取得了伟大的成就，作为毗邻各个城市的道路建设更是成就斐然。随着中小城市的生长，大城市与郊县城市之间的城际道路在社会生长中的职位越来越重要。若把毗邻省际的高速公路比作人体大动脉的话，那么，各种短距离的城际道路即是静脉血管了，人若得了病，营养必须从静脉注射。因此，若要保持城市的健康生长，不让血管发生堵塞，必须保持“静脉”的健康、流通。

什么是景观设计:

景观设计，作为一个新兴的学科，近年来在我国生长迅速。作甚景观？现在为止，说法纷歧。就我的分明,它是一个如何放置土地及土地物体和空间,来为人类缔造平安、高效、健康和恬静的环境的科学和技术。这就指明晰它是一门关于人和空间关系的学科。那么当把它范围到道路景观这一层面上的时候，这种联系就更慎密了。由于景观设计与修建学较大的区别就在于它着重于使用成果和使用技术，着重于解决人类生计问题。景观设计则要上一个层次，它要解决人类精神享受的问题。尤其是在这样一个小标准的范围内，着重于艺术性和精神活动。在强调实用性的同时，还强调观赏性。人每天都要使用道路，如何在人们使用道路的历程中到达身心愉悦而又不影响其效果，这就是道路景观的目的。

从草坪模式开始……

城市绿地系统对城市的绿化有统一的设计，较普遍的做法就是栽植草皮，而且是大规模的栽植草皮，给人一望无际的印象。

然而，这种做法到底效果如何呢？

首先，从视觉质量上来讲，大片绿色的草地，简直能够使人在看惯了水泥地面之后在生理上发生亢奋，使疲劳的心境为之舒展，重要的心情得到放松。当人们对一望无际的草坪习以为常的时候，新的问题又出现了――人的欲望真是难以满足，单一的器械，往往很难让人长期忍受。

问题息争决问题的方式就像一对双生子，在问题发生之后，解决问题的方式也随之发生。既然单一的绿色草坪已经不能满足人们的观赏需求，那么，就来丰富色彩，中心插入五颜六色的花卉。草坪与花卉搭配的道路景观，让人眼前一亮，比起单一的草坪模式，这种道路景观设计，色彩丰富，层次感强，暂时满足了人们的精神需求。

随之，出现了林林总总的经管组合方式：草与花、草与灌木、花，草，灌木，另有热带的种栽植物也一并移植过来，真的是眼花缭乱了。

人类社会的生长总会发生林林总总的问题，只有把这些问题解决好了，人类社会才会提高。云云，花、草、灌木搭配会发生什么样的问题呢？首先就是养护问题:草地定期剪除，花卉过了花期就会干枯，灌木也要修剪,要请园艺工人才能完成，另有浇水，除虫等一系列问题，这种模式较大的问题就在于后期成本太高。

草坪、花卉、灌木遇到的问题使人们一直地寻找其它的思想模式。也许是受到路灯的启发，高峻的乔木出现在了人们的视野中。于是，当你行走在高峻乔木形成的绿茵道上，走在飞驰的汽车里的时候，你的视觉核心不只是停留在地面，天空中也出现了一抹亮眼的绿。到此为止，草坪、花卉、灌木、乔木的道路景观模式终于生长起来了。

不得不提的是另外一种模式，完全剔除这些需要养护的景观元素，取而代之的是那些所谓的艺术品。例如雕塑、壁画等。这些都是西方模式的景观元素，这些年来，大量运用到广场设计、主题公园设计中。景观设计是以人为本的，要充分考虑到大众的认知程度与浏览程度，如若这些艺术平不能为大众所分明，那只能走向消亡。

走向森林

怎样才能走出道路景观的设计瓶颈呢？那就要走出草坪，走向森林。

单一的模式坏处太多，为了战胜这些坏处，就要综合运用各种有利的景观元素，形成优势互补，缔造一种协调的景观模式。

有生理学研究资料显示，绿色能够让人心情舒展。据此，在户外缔造颜色层次丰富的景观，可以调治疲劳的心情，缓解工作压力。以是，单一的树列是达不到效果的，只有成片的森林才能够让欲望无限的人在现实的生活中平静下来，屏弃原来单一的草坪模式，让我们走向森林。

森林被称为一个城市的肺，如果我们没有了肺，或者肺变得不健康了，我们怎么呼吸呢？如果植物消逝了，所有生命也会消逝。

蒸腾作用：植物从土壤中吸收水分，以水蒸气形式通过蒸腾作用从叶间蒸发，这一冷却和湿润的动能有益于其它动物的生计。在缺少植物的地方，只会有干燥的沙漠环境。

天气控制：植物也可以以其它方式改善天气。它可以缓和风暴，叶子和落叶层保护土壤抵御风和太阳的干燥作用。

保蓄水分：植物储蓄水分，包罗落在叶子上，树皮裂痕中的雨露，组成其内部结构的木质素的水和细胞，覆盖或深入风化土壤的落叶层和根系中的水。被保蓄的水分可以净化空气，渗入表土和地下含水层。

土壤形成：在生死循环历程中，植物把腐烂的纤维和细胞送还给土壤形成腐殖质，并增厚表土层。这一缓解积累的重要物质若不被侵蚀则可以有用增添土壤养分，水分和土壤的生产力。

森林除了有上述生态方面的成果之外，还可以削减噪音污染，成片的森林对噪音有显著的削弱作用，而且，规模越大，效果越显著。

确定了道路景观的设计模式，那么设计原则呢？

大城市与其郊县城市之间的城际道路设计与城市道路设计不同，城际道路设计的服务对象重要是车辆。作为步行道只是其中很小的功用，可以作为周围住民休憩、散步的场所。既然云云，怎样才能为搭客缔造一种恬静的环境呢?

总体原则是，综合考虑当地的历史人文环境、地形、天气各方面的因素，因地制宜。

自然地形是大自然赋予的较适形态，它们是长期与大自然磨合的效果，适应它们就要与适应这种地形的自然力和条件相协调。

根据土地的自然属性决议其利用形式，通过设计利用和管理让每一处景观施展它的特征和潜力。好比说，在日照比较少的地区，道路景观设计可以参照方案一位模版，在方案一的基础上加以修饰。

方案一

如图所示：在道路中心栽植高峻的乔木，由于日照不是很强烈，不用忧郁太阳光对视觉的影响，这种设计方案在考虑了绿化等必不能少的景观元素之后，缔造一种坦荡的大场景，使人心情愉快，不损坏地形的自然形态，因地制宜，在住民比较集中的地方可以设计节点小品，作为周围住民散步的休息场所，既提高了使用效率，又可以缔造多样的景观形式，是人在习惯了传统的绿化之后，可以浏览更多的器械。而且，景观小品的形式多种多样，但是有一个原则：必须相符当地群众的审美程度，具有当地的地方文化特征。

如果是天气炎热，日照时间比较长的地区，就要充分考虑光线对视觉的影响。以草坪为基础，利用自然阵势，缔造出人性化的方案。可以在方案二的基础上加以修改，加强效果。

方案二

如图所示，方案二充分考虑当地的日照条件，较大限度削减阳光对眼睛的照射，通过植种高峻乔木，利用自然的树荫来遮挡阳光。在道路中心设置隔离带，削减车辆对撞的可能。在阴影覆盖区内，车内搭客不会感受到强烈阳光的照射，身心愉悦。且方案二只有在中心隔离带设置路灯，削减用电量，节约能源。在人行道双方可以设置加倍节能的地灯。

可喜的是，在我国某些地方已经出现了充分考虑当地条件举行道路景观设计的的案例。不再是一大块草坪，而是多了对自然环境，对自然地形的熟悉，不再是一马平川、毫无升沉感的平展大道，而是充分利用当地的自然条件，试图缔造一种纯自然的道路景观。举例来说，成都至龙泉段有一段道路景观做的非常好，充分利用自然地形，缔造出坡丘的原始自然形态，在道路双方设置多个行人休息节点，可以说是道路景观设计“走出草坪，走向森林”的一次乐成探索。

结语：

我们所说的走出草坪，并不是完全的舍弃草坪，而是在草坪的基础上，加上勇敢的创新，争取设计出一种相符各种动植物生计的自然群落，而走向森林是我们的最终目的。森林是人类较初的家，人类所有的灵感均来源于此。随着人类工业化的历程，对大自然的掠去到达了惊人的程度，外洋对这一点深有体会。作为天下上较大生长中国家的中国，怎样吸收外国生长的经验，在对自然资本的历程中，较大限度的削减对自然环境的损坏，探寻中国特色生长道路，这是我们每小我私人都应该体贴的。而且，中国正在大力举行基础设施建设，作为景观设计师的我们，责任重大！

参考文献：

[1].(美)约翰.O.西蒙兹著俞孔坚等译景观设计学―园地设计与设计手册.北京.中国修建工业出书社.2002.8

[2].刘滨谊.现代景观设计设计.南京:东南大学出书社.2002

[3].(美)SWAGROUP.盐梅海滨观景路生长设计与开端设计.1999.3

[4].(美)凯瑟琳?古斯塔夫森.移动的地平线.广东.东莞.安基国际印刷出书有限公司2006.6