2公里路两侧种658棵法桐是种树照样种墙

原题目：郑州一段长约2公里的路，路上另有两段桥，路两侧却要种658棵法桐

商报君实地测量后发现，行道树株距大多为3米左右树种得太密，引网友质疑

这是种树照样种墙？

相关部门称，该路段的道路绿化是严格根据设计设计和市场招投标举行的

专家表示，像法桐这种大乔木，株距一般为8米左右，最小不能少于5米

路边栽上了景观树，市民都市期待能快点享受阴凉。

不外在郑州市祭城路上，虽然树栽上了，却让人感受“过于麋集”，甚至有经过的市民以为这不是栽树，而是“种墙”。

河南商报记者调查后发现，该路段法桐株距确实与设计不符。不外，对于行道树株距到底多少才合适，郑州并没有相关详细划定。

报料

行道树麋集像“树墙”

网友“jewmire”报料称，在龙子湖湖心岛的祭城路上，正在举行绿化工程施工，非灵活车道两侧栽上了法桐，而且靠近灵活车道的法桐特密，株距目测也就2米。谁都知道法桐长大后是什么样子，这哪里是种树，分明是“种墙”啊！

不外从该网友所附的照片看，并不能判断法桐的浓密程度。该帖随后引起网友热议。

“新漫城”：这也太密了吧。

“breezy”：内侧的不仅太密，也没生长空间，旁边就是排水沟，最终不是树死就是路面被损坏。

“haulsl”：估量是暂且的，还会移到别的地方去。

株距在3米到3.4米之间

河南商报记者到实地查看，网友所说的地方为龙子湖西路和龙子湖东路之间的祭城路。该路段为器械向，总长约2公里，现在尚未开通，器械端为两座正在修建的过桥。

在道路双方的人行道上，工人们正在忙着栽法桐。这种乔木是郑州城市绿化常用树，人民路上的法桐已有50年历史，炎天郁郁葱葱、遮天蔽日，颇受市民喜欢。

不外与人民路上法桐近10米的株距相比，这里的法桐从视觉上就能感应比较紧凑。随后河南商报记者用卷尺随机测量了快车道边20多棵法桐株距，约半数法桐株距为3.2米到3.4米，剩下的则在3.0米到3.2米之间。

不外，人行道外侧的法桐株距都在5米以上，显著比快车道边的希罕许多。工人们注释不出缘故原因，只是说“按公司要求来的”。

种树方

桥占了绿化带

正当记者测距时，从路旁一工地出来一名男子，他以为河南商报记者是绿化施工方，走近就开始埋怨，“我们正在盖售楼部，门口的法桐栽得太密了，等长起来会把我们的门都挡严实了。”

现场一名负责人拿来了施工图纸，图纸显示，该路段两旁要栽植658棵法桐，“现在北侧已经基本完工，南侧也快收尾了。”

这名负责人同时认可，法桐裁得确实有点密。“但这设计图纸上没有比例尺，也没有显示原来有两座桥。”他开始吐苦水，要是根据图纸的标准都没法开工，现在他们已经过西向东施工近2个月，并尽管将法桐往东移，但西侧几个树池里的数目照样有些超了。

“这两座桥得有300米吧，不能作为绿化带栽树，图纸上也没有标注。”他说。

不符设计将追责

河南商报记者来到郑东新区管委会消息中心，其负责人首先强调，该路段的道路绿化是严格根据设计设计和市场招投标举行的，以是没人有权力随意更改设计。

向有关部门了解情况后，他称，该路段行道树胸径为15厘米，株距设计为3.5米，对于河南商报记者测量的情况，还需要工作人员实地测量后才能确定。

他表示，一般情况下，道路基建方在施工时就会预留树穴，以待后期栽树。如果株距真的不相符设计要求，得确认是哪方面的责任，才能详细追究。

株距应在5米以上

河南商报记者查询发现，青岛在2021年实施了有关城市行道树株距的划定，要求主干道行道树胸径应在12厘米以上，最小株距宜为4米。不外郑州市现在还没有关于行道树株距的详细划定。

河南林业科学院专家董云岚说，像法桐、国槐这种大乔木，株距一般都是8米左右，否则会带来晦气影响。

“一是对树木自己生长晦气，法桐生长速度很快，树冠大，离得近就挤到一起了。二是影响交通，那么多树枝也需要许多人力修剪。”他说，如果路旁有门面房，还容易引起商家的投诉。

他最后说，法桐株距最小不能少于5米，如果一定要根据3米多的株距栽植，等树木长大，照样得刨掉一部门。