上海:广玉兰古树再次"逼退"地铁站

上海: 广玉兰古树再次"逼退"地铁站静安区北接南京西路、西临石门一起、南邻威海路、东至青海路这块数万平方米的地区，是大中里项目。该地块靠近石门一起一侧，尚有在建的轨交13号线南京西路站。现在，该地块已基本拆迁完毕，石门一起的绿化也已经暂且搬迁，但唯有一棵高约15米的广玉兰依然枝繁叶茂，周围还砌起了一个400多平方米的院落以制止古木受施工“打扰”。
古树独享400平米庭院
一周前，早报曾报道了为保护茂名北路上一棵百年广玉兰，轨交12号线南京西路站主体略向东移的故事。现在，这棵广玉兰有了岁数相当的伙伴，地铁施工也为这棵古树让了路。
在石门一起四周的一片工地上，西南角一株广玉兰非常显眼。这棵编号为0756的广玉兰位于原民立中学内，胸径约为70厘米，树高约15米，树龄约107年，属于上海市二级保护古树。
围绕它砌起的院落边长约22米，院子里有观测井和一口水井。养护绿化的师傅说，观测井是为了监测地下水位，如果水位低了，广玉兰根部就吸不到水；如下暴雨后，就要收掉一些水。
那口水井则是专门为古树养护开挖的，“地面下约1.5米处有围绕古树一圈的暗沟，暗沟与井连通，这样地下水多了，就会通过暗沟流入井内，抽取井里的水就能到达降低水位的目的，反之，则通过向井内注水，保证古树的地下水位。”
地下墙体保护古树
施工方还沿着院子砌了一圈周长80多米的地下墙体，对古树保护区内的土体举行保护。
在广玉兰和四季旅店之间地下，就是将来轨交13号线车站的位置。现在，石门一起东侧一条施工便道已基本完成，开挖轨交车站时，石门一起的交通就将移至施工便道。
据有关人士介绍，轨交车站与东侧大中里项目的地下空间是连通的。但是，由于对古树举行从地上到地下的保护，以是轨交站和大中里项目地下空间的连通面积会削减。为了保护这棵古树，绿化部门、开发商、地铁公司、设计单元上海建工基础公司等相关单元，多次开会研究、协调如何保护，最终确定原地保留此古树，并约请专业施工单元举行保护施工。
为了给这棵广玉兰古树让路，13号线南京西路站举行了避让，从表示图上看，车站选址在威海路一侧，移位了约莫三四米。
轨交13号线南京西路站将和茂名北路一侧12号线南京西路站以及2号线南京西路站，通过t字形的换乘通道连成一个三线换乘的枢纽。